Memoria|Blog de la 
Por información en diversas fuentes de la ciudadanía, se afirma que desde la Gobernación anterior del Departamento de Boyacá (período 2012-2015) se planeó y presupuestó el mejoramiento vial de todo el anillo perimetral del Lago de Tota, incluyendo pavimentación de lo faltante en su momento, tema que en los últimos años ha despertado controversia y suspicacia en la comunidad y actores locales hacia la administración pública (Gobernación y Alcaldías locales del momento, en particular hacia el ex-Gobernador Juan Carlos Granados y el ex-Alcalde Yury Neill Díaz Aranguren de Tota), pues "misteriosamente" se dejó sin arreglo ni pavimentación un tramo de 9+ kilómetros entre Llano de Alarcón (Cuítiva) y Guáquira (Tota), y sin arreglo unos puntos críticos de la vía, mientras que, al tiempo se hicieron arreglos e inversiones en sectores no reconocidos por la comunidad como integrantes de los contratos.
No disponemos a mano de los detalles contractuales asociados, para poder establecer un análisis pormenorizado de la situación en aquel entonces, no obstante ha sido reiterado el malestar y comentarios de distintos actores locales que reclaman por presuntos incumplimientos y abandonos de diversa naturaleza tanto en los objetos de obra, como incluso en pagos a quienes prestaron servicios al interior de esos contratos (mano de obra, alquileres, e incluso servicios de alimentación).
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#Ahora
La actual Gobernación de Boyacá (período 2016-2019, Gobernador Carlos Andrés Amaya) ha socializado ante la comunidad local, un nuevo contrato público que lleva por título: Contrato Bicentenario - Proyecto Zona 3 - Mejoramiento, Mantenimiento y Rehabilitación del Corredor Vial Túnel - Llano de Alarcón Municipio de Cuítiva; Construcción Obras de Mitigación, Rehabilitación y Atención de Sitios Críticos en los Corredores Viales Puente Latas, El Espino, Sogamoso, Tasco y Anillo Vial del Lago de Tota, y Construcción Intercambiador Vial Sogamoso - Nobsa en el Departamento de Boyacá.
Corresponde a los Contratos (i) Construcción - Contrato #2252 del 07/nov 2018 (Gobernación de Boyacá - Consorcio Fura), y adicionalmente (ii) Interventoría - Contrato #1338 del 26/nov 2018 (Invías - Consorcio Boyacá 136). La porción contractual total asignada para estas obras e interventoría en Cuítiva y Tota, tiene un valor cercano a $11 mil millones.
Plazo de ejecución: 9 meses, acta de inicio suscrita el día 02/ene 2019.
Explicado de manera sencilla para los intereses de la cuenca del Lago de Tota, en esencia se van a rehabilitar, mejorar y pavimentar 5.2 km correspondientes a la vía Llano de Alarcón - El Túnel, y se van a corregir dos puntos críticos en el área - (i) zona de banca perdida en sector Iza-Cuítiva (justo antes del casco urbano de Cuítiva, frente a la urbanización de ingreso), y (ii) zona de paso peligroso en sector Playa Blanca. Quedó excluido el tramo El Túnel - Guáquira (aprx 4 km), tema del cual se indagó ante las autoridades presentes en el evento público, y en respuesta se informó que no había más presupuesto y dependía de gestión adicional, ante lo cual la Alcaldía de Tota se mostró extrañada por la exclusión, y ofreció insistir en la adición pues en principio ese tramo se dijo siempre que estaría incluido.
Asistimos a la reunión anunciada*, compartimos enseguida imágenes de la presentación ofrecida** por parte de la Gobernación de Boyacá, ante la comunidad reunida en el salón del Concejo Municipal de Cuítiva.
*Reunión anunciada:
**Imágenes de la Presentación (17/ene, 2019):
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| Contratista Constructor - Director de Obra y Gestoras Sociales. |
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| Contratista Interventor - Director de Interventoría. |
